長續(xù)航的秘密是什么？

總有一天，電動(dòng)汽車的續(xù)航里程將達(dá)到1000英里（約1609公里），而如果Aptera最新款車型真的兌現(xiàn)了他們的承諾，或許這一天，將在明年到來。

 

據(jù)Aptera介紹，他們的車子阻力系數(shù)僅有0.13，每英里僅消耗100瓦時(shí)，所以頂級(jí)車型的100KWh太陽能電池板似乎…有可能達(dá)到1000英里（約1609公里）的續(xù)航，甚至更好。

 

因?yàn)锳ptera還有另一個(gè)大招"Never Charge"太陽能車頂陣列，這個(gè)技術(shù)可以在一個(gè)晴天內(nèi)增加大約40英里（約75公里）的里程。在引擎蓋和艙門上也增加蓋板，還能再增加24英里（約38公里）的續(xù)航里程。所以從理論上說，根據(jù)位置和駕駛習(xí)慣，或許真能做到永不插電。

 

Aptera太陽能電動(dòng)車的內(nèi)飾

 

但并不是說Aptera就是全靠太陽能來驅(qū)動(dòng)，在駕駛時(shí)實(shí)時(shí)充電。太陽能并不能釋放足夠的馬力，除非造一個(gè)超大面積的東西，而且?guī)缀鯖]有阻力。這也是為什么試驗(yàn)性的太陽能汽車看起來就像是鐵皮屋頂架在單車上一樣。按Aptera的說法，太陽能的充電速度可以達(dá)到每小時(shí)5英里（約8公里）的里程。

 

奇形怪狀，三輪車？沒有機(jī)翼的飛機(jī)？

 

從外形來看，這款新車是三輪、兩座，特別像沒有機(jī)翼的飛機(jī)，0.13的阻力系數(shù)也確實(shí)罕見，相比之下特斯拉Model 3的阻力系數(shù)為0.23、大眾ID4電動(dòng)SUV為0.28。

 

Aptera前輪驅(qū)動(dòng)版百公里加速為5.5秒內(nèi)，三輪驅(qū)動(dòng)版則可以縮短到3.5秒內(nèi)。電池組大小從25kWh到100kWh，最重的型號(hào)2200磅（約998千克）。 本質(zhì)上，還是用電池驅(qū)動(dòng)車子，Aptera說，使用直流快速充電，速度可以達(dá)到每小時(shí)500英里（804公里）。

 

Aptera聯(lián)合創(chuàng)始人克里斯·安東尼（Chris Anthony）在新聞稿上說："憑借Aptera的Never Charge（永不充電）技術(shù)，您將被太陽的力量所驅(qū)動(dòng)。我們內(nèi)置的太陽能電池板可以讓你的電池一直處于滿電狀態(tài)，無論你想去哪，盡管出發(fā)。" "內(nèi)置于每一款A(yù)ptera汽車都內(nèi)置Never Charge（永不充電），旨在收集足夠的陽光，在大多數(shù)地區(qū)每年可行駛11000英里（17702公里）。"

 

目前Aptera Paradigm和Paradigm Plus型號(hào)已經(jīng)開始接受預(yù)訂，可退還押金$ 100。售價(jià)將在25,900美元至46,000美元之間（定制車輛會(huì)更高），預(yù)計(jì)將在2021年交付。