隨著電動(dòng)新勢(shì)力們的相互“搏殺”以及消費(fèi)者抗“忽悠”的能力得到提升，在如今擁有蔚來(lái)ES6、理想ONE以及小鵬P7等高價(jià)位、高續(xù)航、高顏值的選手入局，讓微型車(chē)看似難有作為，但是它們憑借著價(jià)格優(yōu)勢(shì)、使用優(yōu)勢(shì)以及受眾優(yōu)勢(shì)都是其他細(xì)分市場(chǎng)所不曾擁有的。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，家里的第二輛車(chē)或者買(mǎi)給父母接娃、買(mǎi)菜的車(chē)，這些微型車(chē)還是很實(shí)用的。

五菱宏光MINI EV

 

指導(dǎo)價(jià)2.88-3.88萬(wàn)元

 

外觀部分，新車(chē)采用“切邊幾何”的設(shè)計(jì)手法，可見(jiàn)其平直的車(chē)身面板中帶有微曲面，搭配前臉類(lèi)似“蜂窩狀”的亮黑飾板以及懸浮式車(chē)頂，整體設(shè)計(jì)還是比較簡(jiǎn)單、前衛(wèi)。

 

實(shí)用性部分，五菱宏光MINI EV車(chē)身尺寸非常小巧，整體尺寸為2917/1493/1621mm，軸距1940mm。這樣的尺寸也讓它占足了優(yōu)勢(shì)。采用了雙門(mén)四座的布局。前排幾乎沒(méi)有任何多余的修飾，也沒(méi)有配備具有娛樂(lè)屬性的中控屏，僅有一個(gè)非常簡(jiǎn)約的顯示儀表盤(pán)。后排放倒之后又剛好能和后門(mén)檻齊平組成一個(gè)平面，這么小一個(gè)車(chē)尾箱放倒之后有超過(guò)0.7立方米的儲(chǔ)物空間，至少能放下倆26寸箱子！

 

動(dòng)力方面，五菱宏光MINI EV搭載一臺(tái)最大功率為20kW，扭矩85N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最高車(chē)速105km/h。動(dòng)力電池提供13.82kWh以及9.2kWh三元鋰電池組，NEDC綜合續(xù)航分別為120km、170km。同時(shí)，該車(chē)擁有電池加熱及智能保溫、智能車(chē)速控制等配置。

 

上汽科萊威CLEVER

 

指導(dǎo)價(jià)：4.5999萬(wàn)

 

上汽科萊威CLEVER采用雙門(mén)雙座設(shè)計(jì)。整車(chē)在造型設(shè)計(jì)方面依舊延續(xù)了上汽慣有的精細(xì)特點(diǎn)，車(chē)輛的整體視覺(jué)氛圍十分討巧，這一特點(diǎn)很容易討得女性用戶的青睞。同時(shí)，值得注意的是上汽科萊威CLEVER的車(chē)身采用占比67.7%的高強(qiáng)度鋼材，這一設(shè)定使得上汽科萊威CLEVER相比較同級(jí)多數(shù)競(jìng)品車(chē)型要具備更強(qiáng)的碰撞安全性。

 

內(nèi)飾方面，上汽科萊威CLEVER采用膠囊主題為內(nèi)飾設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這一設(shè)計(jì)特點(diǎn)體現(xiàn)在雙幅式方向盤(pán)造型、中控多媒體控制區(qū)、空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)內(nèi)門(mén)把手等多處，具有膠囊形態(tài)的內(nèi)部細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上。這一內(nèi)飾設(shè)計(jì)契合了上汽科萊威CLEVER外觀部分的造型氛圍，形成了很好的內(nèi)外呼應(yīng)。

 

動(dòng)力方面，上汽科萊威CLEVER搭載一臺(tái)最大功率37kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)。動(dòng)力電池組采用由寧德時(shí)代提供的容量為26kWh的三元鋰電池組，能量密度達(dá)160kWh/kg，最長(zhǎng)續(xù)航里程為300公里。使用6.6kW的家用慢充電樁，僅需5小時(shí)即可充滿上汽科萊威CLEVER。同時(shí)，官方還為上汽科萊威CLEVER提供了三電系統(tǒng)8年/15萬(wàn)公里的長(zhǎng)時(shí)間質(zhì)保，讓用戶可安心用車(chē)。

 

零跑T03

 

補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.58萬(wàn)元

 

零跑T03外觀設(shè)計(jì)與部分微型車(chē)一樣呆萌可愛(ài)，圓潤(rùn)大氣的前大燈組極為吸睛，并采用了半圓形的LED日行燈進(jìn)行裝飾。另外，新車(chē)前格柵有兩種不同版本，分別是常見(jiàn)的封閉式設(shè)計(jì)和開(kāi)孔式設(shè)計(jì)。車(chē)身側(cè)面，零跑T03的腰線設(shè)計(jì)較高，再加上較為緊湊的前后懸比例，車(chē)身輪廓看起來(lái)比較方正小巧。

 

內(nèi)飾部分，零跑T03的設(shè)計(jì)則較為簡(jiǎn)潔。中控臺(tái)雖為大面積的硬塑料材質(zhì)，但也符合其自身的定位，且質(zhì)感也可圈可點(diǎn)。10.1英寸的中控觸摸屏與8英寸的全液晶儀表組合較為吸睛，絕大多數(shù)控制功能均集成于中控屏幕內(nèi)。值得一提的是，零跑T03的A柱上，設(shè)置了一顆用于人臉識(shí)別的攝像頭，在駕駛員上車(chē)以后，攝像頭會(huì)自動(dòng)識(shí)別其身份，登陸對(duì)應(yīng)的賬號(hào)，將車(chē)機(jī)系統(tǒng)、車(chē)輛設(shè)置調(diào)整到對(duì)應(yīng)的賬號(hào)設(shè)置。此外，該攝像頭還會(huì)根據(jù)駕駛員的眨眼頻次、面部表情判斷其疲勞程度，還能識(shí)別開(kāi)車(chē)打電話，并會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音勸誡。

 

動(dòng)力方面，零跑T03搭載了自主研發(fā)的Heracles電驅(qū)總成，電機(jī)的最大功率達(dá)到55kW，最大扭矩達(dá)到155N•m，新車(chē)0-50km/h的加速時(shí)間為5s。零跑T03的電池組采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池系統(tǒng)能量密度達(dá)到171Wh/kg。其電池容量為36.5kWh，NEDC續(xù)航里程為403km。

 

奇瑞eQ1

 

補(bǔ)貼后售價(jià)5.98-7.88萬(wàn)元

 

奇瑞eQ1小螞蟻前臉是熟悉的“X”造型，兩側(cè)日間行車(chē)燈襯托出立體布局，整體上沖擊力較強(qiáng)。前后LOGO里面還鑲有藍(lán)色元素，或許大燈電量后會(huì)有發(fā)光效果。大燈采用熏黑處理，裝備的是鹵素光源＋透鏡的組合，另外還帶有藍(lán)色光圈，看上去更有神。側(cè)面單門(mén)面積很大，所以加入了兩條強(qiáng)筋線條，保證車(chē)門(mén)的表面張力，同時(shí)起到減少?zèng)_擊力的作用。懸浮車(chē)頂是一種美觀的設(shè)計(jì)方式，造成車(chē)身分離如懸浮一樣的錯(cuò)覺(jué)，是個(gè)性時(shí)髦的一種表現(xiàn)方式。

 

內(nèi)飾是動(dòng)感雙色設(shè)計(jì)，并且在帶色彩的面板上加入了隱形亮片，另外，車(chē)輛的配置也很豐富，液晶儀表盤(pán)、多功能方向盤(pán)、10寸中控多媒體屏、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡、大燈高度可調(diào)等。

 

動(dòng)力方仍舊搭載最大功率為41馬力（30千瓦）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為120牛·米；配備了容量為35kWh的鋰電池，官方綜合工況續(xù)航里程為301km，快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW的交流慢充需要5-7個(gè)小時(shí)。