“對比從前，這次所需提交資料大大減少，生態(tài)環(huán)境一部分還容缺受理，環(huán)評文件審批公示完畢后，當天就收到了付給批復件的手機，做事方便快速死守高，我很滿意。”日前，在廣西壯族自治區(qū)政務服務中心生態(tài)情況廳窗口處，工程業(yè)主廣西交通投資個人公司的交付人農麗薇高快樂興付給了南寧至玉林高速鐵路項目狀況影響呈報書批復文件。

 

　　據明白，而今到生態(tài)情況廳服務窗口申請建設項目環(huán)評審批，只要提供要求書與環(huán)評文件，經法定公示后，10個任務日內便可取得建設工程狀況影響評價文件批復。

 

　　美化營商情況，人民現(xiàn)場評斷滿意度100%

 

　　新建南寧至玉林高速鐵路項目建成后不只承接城際客流，還將向東皺褶到深圳，成為將來廣西甚至云南等西南地區(qū)融入粵港澳大灣區(qū)最倏地、運輸本領最強的通道，自治區(qū)黨委當局指導頗為器重，要求期限開工建設。

 

　　環(huán)評審批是工程動工建設前的緊要司法軌范，2019年4月初，在該工程選線階段早期，自治區(qū)生態(tài)情況廳關連處室便主動聯(lián)系業(yè)主和環(huán)評機構，指導避開情況機伶區(qū)域，其實不活期跟蹤對接，解決環(huán)評編制過程中碰到的需逃避的州里、村屯等歇息區(qū)和飲用水水源珍愛區(qū)、文物回護單位等實踐題目，實時安排技能評審。

 

　　評審經由進程當日即容許行政審批“容缺受理”，申請人只需提交一份要求書，在依法公示時期修改完善并提交環(huán)評文件、填補線路穿梭的幾處飲用水水源地二級愛護區(qū)地點處所人民政府見解。

 

　　正式受理時代，自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳業(yè)務處室立即啟動審查環(huán)評文件、草擬批復文件并涵概各有關處室單元意見的工作，在公示期竣事之日即送廳分管率領核定簽發(fā)，實踐方案時日（法定公示工夫不計）不到一個任務日。

 

　　自治區(qū)生態(tài)情況廳這一被喻為“環(huán)評審批綠色通道”的便民改革服務，優(yōu)化了營商狀況，成為建樹網上網下服務經濟高品質發(fā)展與生態(tài)情況高水準珍惜“放慢泵”的沉悶實踐。

 

　　據統(tǒng)計，往年上半年，自治區(qū)統(tǒng)籌促成2019年第一批碩大工程中新不打烊類項目環(huán)評審批辦結118項，操辦類項目環(huán)評審批辦結37項，審批完成率57.2%。自治區(qū)本級審批辦結35個項目環(huán)評文件，實現(xiàn)零超時、零傳頌，群眾現(xiàn)場評斷滿意度100%，每個項目勻稱實際經管8.1個任務日，按照自治區(qū)優(yōu)化營商環(huán)境規(guī)定要求，受理要求質料除申請書和環(huán)評文件外，再也不要求供給其余關系原料，大大壓縮了申請材料。

 

　　深化行政審批一體化平臺建設，完成“數據跑路”接替“民眾跑腿”

 

　　“我廳依據自治區(qū)黨委當局的任務部署，美化營商狀況，推動行政審批‘放管服’替換，從服務經濟最親昵的工程環(huán)評審修正革脫手，削減審批質料、美化審批流程、緊縮審批時限，自我加壓，不休前進審批效能。”自治區(qū)生態(tài)環(huán)境廳政務服務窗口首席代表鄧華引見，目前該廳本級依申請籌畫事故全數完成“最多跑一次”，56個依申請操持事項中42個變亂完成“只用跑一次”，14個事件實現(xiàn)“一次無庸跑”。

 

　　廣西之所以能建成“環(huán)評審批綠色通道”，核心要素在于重視頂層設計與技術創(chuàng)新。頻年來，該廳深刻行政審批一體化平臺建設，促進網上申請、受理、審批，今朝已完成廳本級依要求希圖事務全體進駐政務服務中心匯合治理，統(tǒng)一用意事件抵達36項；廳本級依要求解決事故全數開明網上企圖，網上政務服務事變所有納入自治區(qū)當局家數站點上的廣西網上一體化政務服務平臺；順利經由歷程業(yè)務籌劃流程對接測試，解決了“二次錄入”問題，完成了政務服務事項全記實、全留痕、全閉環(huán)、全開釋的營業(yè)方案一體化。同時，采取“互聯(lián)網+”思惟，操作靜態(tài)化手段，實現(xiàn)與自治區(qū)發(fā)展替換委等多部分數據共享，真正實現(xiàn)“數據跑路”取代“民眾跑腿”。