原標(biāo)題問題：大興機(jī)場塔臺應(yīng)急處置“供電終了”

 

　　應(yīng)急練習(xí)訓(xùn)練現(xiàn)場供圖/華北空管局

　　本報訊（記者 藺麗爽）近日，北京青年報記者從華北空管局得知，為考驗(yàn)駐大興機(jī)場合屬各單位的開航籌辦環(huán)境，近期發(fā)展了第二次解析應(yīng)急演練。

　　要是大興機(jī)場塔臺供電全體住手，管制員如何保障旅客的生命、財富安全？控制單元如何擔(dān)保大興機(jī)場順暢運(yùn)行？

　　9月11日10點(diǎn)20分，大興機(jī)場塔臺供電猝然“全體中斷”。塔臺主任管制員根據(jù)勸止征兆武斷出緣由后，選擇立即創(chuàng)議應(yīng)急處理措施，講演所有席位改用充電式無線通訊配備指示。牽制員即時拿出應(yīng)急處置懲罰查抄單，改用充電式無線通訊設(shè)施根據(jù)查看單的申請持續(xù)指揮飛機(jī)。

　　隨后主任牽制員運(yùn)用充電式應(yīng)急手機(jī)向相鄰的控制單位傳遞狀況，協(xié)調(diào)勸阻打掃期間的控制預(yù)案；陳述技術(shù)擔(dān)保部份進(jìn)行檢修。為了應(yīng)對充電式裝備的電池耗盡，供電還不有復(fù)原的極度狀況，塔臺管制室的值班領(lǐng)導(dǎo)抉擇啟用塔臺應(yīng)急指示車。塔臺管教室陳述技藝保證一小部分預(yù)備關(guān)閉應(yīng)急指揮車，安排備份人員前往塔臺應(yīng)急指示車停放所在。

　　技藝擔(dān)保部份通知應(yīng)急批示車已操辦完畢，柴油發(fā)機(jī)電已起頭給應(yīng)急批示車供電。趕往應(yīng)急指揮車的牽制員也報告已到位，可隨時接管塔臺的工作。

　　華北空管局相干擔(dān)當(dāng)人表示，仿照在供電中止期間，各單元密切配合，完成主用、備用和應(yīng)急配備的無縫切換，包管翱翔安然，把突發(fā)環(huán)境對大興機(jī)場畸形運(yùn)行的影響降到最低。

　　北青報記者了解到，本次應(yīng)急演練華北空管局共仿照了4個情景77個問題，經(jīng)由過程現(xiàn)場模擬，考查員察看，練習(xí)訓(xùn)練后點(diǎn)評來測驗(yàn)各單位應(yīng)急預(yù)案、處理挨次可否合理，是否具有破綻；應(yīng)急處置步調(diào)的培訓(xùn)功效，以及各單元之間相互配合的情況。剖析應(yīng)急演練完滿完結(jié)，獲得了預(yù)約的練習(xí)訓(xùn)練成效，抵達(dá)了結(jié)構(gòu)應(yīng)急練習(xí)訓(xùn)練的指數(shù)。

　　華北空管局副局長江艷軍在應(yīng)急演練總結(jié)會上顯示：“平安妄想任務(wù)不怕找出問題，怕的是找不出問題，只有識別出危險源技能花樣無效防范與管控。經(jīng)由這次應(yīng)急演練我們要死記硬背，在動身從前把安然打算的軌制扎緊，人員培訓(xùn)落實(shí)到位，應(yīng)急練習(xí)訓(xùn)練得到實(shí)效，確保起程空管過渡任務(wù)探囊取物。”

 

 

 

(責(zé)編：邢鄭、莊紅韜)