其實(shí)很多的消費(fèi)者在買(mǎi)車(chē)時(shí)依然會(huì)對(duì)于合資品牌比較執(zhí)著，對(duì)絕大部分的中年人士來(lái)說(shuō)，在經(jīng)過(guò)自主品牌的粗制濫造之后，那種拉跨的形象必然早就已經(jīng)烙印在心中，所以導(dǎo)致大家在選擇的時(shí)候都會(huì)挑選合資車(chē)，那么10萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)合資SUV，其實(shí)早就已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)在的市場(chǎng)上會(huì)有很多的車(chē)型可以選擇，那么什么樣的車(chē)型才具有優(yōu)勢(shì)呢？

　　捷達(dá)VS5

　　在老一輩的心目中，會(huì)覺(jué)得這個(gè)品牌就是質(zhì)量過(guò)硬的一大神車(chē)，而且還會(huì)擁有著悠久的歷史，時(shí)過(guò)境遷，現(xiàn)在已經(jīng)成為大氣旗下的一個(gè)品牌，擁有始終都會(huì)為大家打造性?xún)r(jià)比的形象。這款車(chē)型的市場(chǎng)價(jià)格是8.48萬(wàn)元到11.48萬(wàn)元，僅僅不到9萬(wàn)元的價(jià)格，就可以有效享受大眾的品質(zhì)，真的是一個(gè)很劃算的事情。

　　做完一款緊湊型的SUV外觀還是能夠吸引年輕人的，1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)擁有著足夠使用的動(dòng)力，而且還會(huì)具有著省油可靠的效果，再加上2630mm的軸距滿(mǎn)足5口之家外出也沒(méi)有什么問(wèn)題。整體來(lái)看，這款車(chē)型會(huì)擁有著均衡的產(chǎn)品力，并沒(méi)有什么短板。

　　北京現(xiàn)代ix25

　　在2014年進(jìn)入到市場(chǎng)，就已經(jīng)擁有著比較不錯(cuò)的銷(xiāo)售成績(jī)，現(xiàn)代品牌本身就會(huì)擁有著如日中天的影響力，同樣打造出每月銷(xiāo)售量超過(guò)1.73萬(wàn)輛的好成績(jī)。不過(guò)如今的地位早已出現(xiàn)變化，伴隨著現(xiàn)代品牌的影響力慢慢的降低，整體的銷(xiāo)量也開(kāi)始跌入到谷底，為大家逐漸的遺忘。

　　這款車(chē)型核心的競(jìng)爭(zhēng)力并不是很出色，所以在合資品牌價(jià)格逐漸下降，還有自主品牌不斷出現(xiàn)的擠壓之下，沒(méi)有太多的生存空間。從定位這一方面來(lái)看，就算給出眾多的優(yōu)惠價(jià)格，估計(jì)很多人也不愿意購(gòu)買(mǎi)這一款車(chē)吧，所以未來(lái)也并不會(huì)很明朗。

　　江鈴福特領(lǐng)界

　　這是一款緊湊型的SUV價(jià)格居然只需要10.98萬(wàn)元到16.48萬(wàn)元，這也是2019年1月份所帶來(lái)的一款全新車(chē)型，上市之后一年內(nèi)銷(xiāo)售量在47,893輛，但是很多的消費(fèi)者都會(huì)關(guān)心整款車(chē)的血統(tǒng)問(wèn)題。其實(shí)這款車(chē)和馭勝S330(參數(shù)|圖片)是來(lái)自于同一個(gè)平臺(tái)，但是從車(chē)身的尺寸，底盤(pán)結(jié)構(gòu)還有尺寸這一方面來(lái)看，難免有一些掛羊頭賣(mài)狗肉的嫌疑。

　　當(dāng)前已經(jīng)過(guò)了熱潮，整體的銷(xiāo)售量還是比較穩(wěn)定的，每個(gè)月都會(huì)銷(xiāo)售3000臺(tái)左右，至于是否應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)，那么就只能夠從個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)看。

　　是否應(yīng)該購(gòu)買(mǎi)10萬(wàn)元左右的合資SUV呢？

　　如今的自主品牌SUV車(chē)型真的是琳瑯滿(mǎn)目，讓大家挑花雙眼，不過(guò)也就是因?yàn)閾碛兄鞣N優(yōu)勢(shì)，才會(huì)讓緊湊型自主品牌SUV始終都會(huì)擁有著遙遙領(lǐng)先的銷(xiāo)售量。目前的消費(fèi)者在選擇買(mǎi)車(chē)時(shí)，所追求的就是一種全面的體驗(yàn)，甚至?xí)哑?chē)當(dāng)成是自己的伙伴，希望能夠有效提升生活幸福指數(shù)。