本屆也是2021年賽事的收官之戰(zhàn)，競爭可謂十分激烈?，F(xiàn)在SUV賽區(qū)的墊底十強選手已經(jīng)出爐，咱們一起看看選手們的風采吧。

　　第十名：Jeep自由俠

　　12月銷量：25

　　全年銷量：1040

　　拿到第十名的是Jeep的自由俠(參數(shù)|圖片)。Jeep這個品牌在是家喻戶曉的，簡直就是越野車的代名詞。然而名氣大，銷量卻怎么也起不來。自由俠2016年登陸市場，曾經(jīng)也能月銷5000臺的。后來長期不換代，排量還越改越小，1.3T+7速干式雙離合變速箱，讓人怎么也燥不起來。

　　第九名：東風風光ix7(參數(shù)|圖片)

　　12月銷量：22

　　全年銷量：564

　　第九名選手是來自風光的ix7。這位選手定位中型SUV，曾經(jīng)叫板漢蘭達，售價只要12萬起。不僅大空間大，配置還很豐富，反正各方面堆料堆到人心疼，性價比很高。奈何銷量一般，品牌力還需繼續(xù)加油提升。

　　第八名：愛馳U5

　　12月銷量：19

　　全年銷量：3011

　　這次我們一視同仁，就不把車踢出比賽隊伍了。愛馳U5拿到了第八名，月銷19輛。愛馳也是造車新勢力的一員，年上市首款車型愛馳U5，但如今看來，離新勢力頭部選手漸行漸遠了。不過聽說愛馳在海外熱度比Model 3還要高，漫哥就不知是哪個海外了。

　　第七名：新寶駿RS-7(參數(shù)|圖片)

　　12月銷量：14

　　全年銷量：281

　　寶駿RS-7排在第七，月銷錄得14輛。不過這位選手有點特殊，車子好像是兩年前就已經(jīng)發(fā)布了，也早就到店了，售價也打出來開賣了，卻至今都沒有正式宣布上市，不知道在打什么算盤？

　　第六名：啟辰T90

　　12月銷量：8

　　全年銷量：313

　　啟辰T90也是一位性價比很高的選手，套著運動轎跑SUV的皮，內飾配置也到位，售價只要11.88-15.48萬。只可惜生不逢時，2016年出生那年，市面上很多轎跑SUV也扎堆誕生，沒能打出名氣。鑒于只求性價比卻沒其它特別突出的亮點，啟辰T90沒落只是時間問題了。

　　第五名：東南DX3(參數(shù)|圖片)

　　12月銷量：2

　　全年銷量：574

　　第五名位置由東南汽車的DX3奪得，12月錄得銷量僅2輛。這沒什么好說的，東南的品牌力相對較弱，產(chǎn)品的性價比也不夠突出，小型SUV的身材，續(xù)航351公里，指導價定到17-19萬，也太貴了。盡管終端優(yōu)惠七八萬，也還是鮮有問津。

　　第四名：寶馬X1(參數(shù)|圖片)混動

　　12月銷量：1

　　全年銷量：1169

　　殿軍選手珠光寶氣身光頸靚，是個豪華品牌，寶馬X1插電混動。寶馬去年全年銷量拿下豪華品牌銷量No.1，但在車型方面并不太順利，感覺X1混動版只是寶馬的試水產(chǎn)品。接近40萬的身價，沒點信仰還真不好下手。

　　第三名：新寶駿RS-5

　　12月銷量：1

　　全年銷量：707

　　感覺寶駿兩頭走極端，要不就賣爆，要不就徹底沉淪。自從換上馬頭鉆石標后，不知是不是這標志風水不行，搭載該標的RS系列都一直賣得不怎么樣。RS-5定位10萬級別的緊湊型SUV，外觀很大氣，智能配置也有誠意，就是消費信心建立不起來。

　　第二名：DS 7

　　12月銷量：1

　　全年銷量：22

　　拿下第二名的選手DS 7，一點都沒有令人。這位來自法國的貴族選手，承受了法系車的原罪，一出生就不被人看好。不過DS 7很有骨氣，就算賣不動，我也一分錢不降！

　　第一名：領克05

　　12月銷量：-138

　　全年銷量：1470

　　拿下這屆賽事SUV賽區(qū)冠軍的則意想不到，是領克的05。雖說領克05定位轎跑SUV，這本身就是不走量的領域，銷量一路走低不算意外。但05的pHEV版12月銷量為-138輛，還是難以想象的，這是一整個訂單被退了？