據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2021年12月，理想汽車銷量為1.4萬輛，全年交付量超過9萬輛。目前，理想汽車算得上是單車銷量最高的造車新勢力。

　　對于理想ONE的成功，作為理想汽車CEO李想自然是開心的。在1月11日，李想曬出了媒體對理想ONE有關AEB（自動緊急制動）測試的結(jié)果，并向公眾匯報了理想汽車在智能駕駛方面取得的一些成績。

　　按道理來說，應該會得到掌聲和鮮花。然而，可能就連李想都沒想到，他的這番言論居然被復旦教授潑了涼水。

　　針對智能駕駛的看法，該位教授持不同的意見。在他看來，現(xiàn)階段的自動駕駛并沒有想象中的“那么香”。

　　楊珉教授呼吁，自動駕駛的安全性應該得到重視，因為這關乎人命。為了進一步證明這一觀點，教授還特定貼上了測試動圖，并表示，無人駕駛汽車在滿足某種特定條件時，必然發(fā)生車輛碰撞，“都不好意思說測試系統(tǒng)僅一周內(nèi)就發(fā)現(xiàn)數(shù)百個車輛碰撞的case，當然這些在真實世界中，都是極小概率事件。

　　科學技術在不斷發(fā)展，市面上車型的自動駕駛級別也越來越高了。發(fā)展技術是好事兒，但敬畏生命也是原則，不能動搖。就算車企再怎么鼓吹汽車智能，也得保證生命安全為前提。