在過去一年多的時間，UNI-T作為UNI家族的首款車型，其銷量表現(xiàn)展現(xiàn)出了它在UNI品牌形象塑造上地基一般的存在。

　　設(shè)計上，犀利的線條、硬核的運動套件，是UNI-T給年輕用戶群體一個全新選擇。當(dāng)然，也正是如此年輕的群體讓長安汽車看到用戶對于駕駛激情的渴望，于是乎，在這新能源的時代，一臺緊湊型的SUV也順應(yīng)了消費需求，推出了全新的UNI-T 2.0T版本！

　　毫無疑問，新車型搭載的就是藍鯨動力2.0T發(fā)動機！藍鯨新一代D系列2.0T發(fā)動機擁有最大233馬力，峰值扭矩390N·m的動力儲備，發(fā)動機抵達1500r/min時，即可輸出350N·m的充沛扭矩！

　　為了驗證全新動力給予車型的全新賦能，將它開上賽車場會一個很不錯的選擇，由此12月21日，長安UNI“以速之名 UNI-T賽道體驗日”主題試駕活動，讓我們在廈門國際賽車場好好的體驗了UNI-T 2.0T一番。

　　在2.0T發(fā)動機的加持下，保證了長安UNI-T（參數(shù)|圖片） 2.0T的動力輸出隨叫隨到。因此，在攻克每一個彎心之后，長安UNI-T 2.0T都能迅速輸出動力，賽道表現(xiàn)游刃有余。與發(fā)動機配備的愛信8速自動變速器，擁有更高傳動效率，以及更低鎖止轉(zhuǎn)速，換擋迅捷柔和，無論賽道激烈駕駛，或是應(yīng)對日常擁堵，不同極端工況下都能有不俗表現(xiàn)。

　　長安UNI-T 2.0T全系標(biāo)配激情彈射起步模式，通過油門及剎車的配合，提升發(fā)動機起步轉(zhuǎn)速，以最大加速度提升車速，在起跑時，長安UNI-T 2.0T澎湃動力實現(xiàn)頃刻迸發(fā)，同時運動化底盤調(diào)校，讓長安UNI-T 2.0T在賽道轉(zhuǎn)彎時，擁有更加穩(wěn)定的車身姿態(tài)。伴隨著引擎的炸裂轟鳴，輪胎的瘋狂尖叫！同時在底盤上一些細微的調(diào)校改變，也讓UNI-T 2.0T整體的操控表現(xiàn)錦上添花。

　　車高降低20mm，整體質(zhì)心降低40mm，同時過彎側(cè)傾減少了4.5%！對于換裝2.0T發(fā)動機后，動力改變所帶來的更大車身動態(tài)改變，這必要的提升在極限狀態(tài)下能發(fā)揮不少的作用。

　　當(dāng)然，在外觀上，區(qū)別于普通版本的車型，UNI-T 2.0T也作出了一定的變化。長安UNI-T 2.0T增加全新離子藍車身配色，此外長安UNI-T 2.0T還增加了可選裝黑化懸浮車頂設(shè)計，雙拼色車身設(shè)計，進一步強化了運動氣質(zhì)。在運動版車身上，個性運動套件、造型輪轂得到保留，將運動化演繹到極致，豐富年輕用戶選擇。

　　對于UNI-T 2.0T的出現(xiàn)，可能是一個意外之筆，也可能是一個必然趨勢。意外的是，在車型規(guī)劃之初，2.0T發(fā)動機并未出現(xiàn)在名單里；而反之，當(dāng)普通的1.5T版本車型所展示出來的運動魅力，將年輕、喜歡駕駛激情的用戶集結(jié)，對于駕控的再次提升，是動力即正義的必然驅(qū)使。